Нове відео з місця катастрофи МН17 докорінно змінює правила гри , - експерти

17 июля 2015 - newsdoneck

Нове відео , де показано, як бойовики риються в уламках літака MH17 , за словами експерта з міжнародного права визнано «надзвичайно значущим » матеріалом , докорінно змінює правила гри.
Відео, зняте в Україні було надано репортерові
NewsCorp Чарльзу Міранда. Воно показує, що бойовики з"явилися на місці події відразу ж після катастрофи
літака Malaysia Airlines , що зазнав аварії 17 липня минулого року , в
внаслідок якої загинуло 298 осіб .
У той час як у суспільстві превалюють припущення , що бойовики , яких підтримує РФ, розстріляли літак випадково , використовуючи російську ракету
« Земля -повітря », світова наддержава заперечує будь-яку відповідальність .
Доцент юридичного факультету Монаш Гедеон Боас стверджує,
що нове відео має « надзвичайне значення » у визначенні осіб, відповідальних
за інцидент .
«Я думаю , що це один з фактів , який може надати
дуже вагомі докази щодо не тільки класу людей, відповідальних
за знищення літака , але також визначає особи, винні в катастрофі . По-моєму , це докорінно змінює
правила гри », - каже
професор Боас .
Він стверджував, що через це відео Росії буде важко
заперечувати той факт , що літак був збитий антиурядовими повстанцями ,
так само як і те, що він був збитий ракетою "земля -повітря ».
« Зараз їй дуже важко підтримувати альтернативну теорію про
те, як розбився літак , а для того, щоб встановити винних , суд не потрібен », - вважає Боас .
Австралія, Бельгія, Малайзія, Нідерланди та Україна виступають
за те, щоб Організація Об"єднаних Націй створила міжнародний кримінальний
трибунал для судового переслідування осіб, відповідальних за збитий MH17 . але
судовий процес не може бути організований без підтримки Росії, оскільки на
це потрібна згода всіх членів Ради Безпеки Організації Об"єднаних
Націй.
Росія вже заявила , що не підтримує суд .
Професор Боас заявив, що кадри відео спричинять набагато
більший тиск на Росію з тим, щоб вона все- таки дала свою згоду.
«Я думаю , що на неї буде чинитися шалений тиск з
тим, щоб вона приєдналася до трибуналу , особливо в світлі того, що ви бачили
на відео », - сказав він.
«Відео підтверджує припущення того, що повстанці збили
його ( літак ) , думаючи, що це український реактивний літак. обговорення
повстанців і поведінка осіб , обставини , в яких вони з"явилися на місці події,
і накази щодо припинення зйомки, це дуже сильний доказ ... Я думаю, що
навіть якщо Росія накладе вето на створення трибуналу, рано чи пізно вона
випробує величезний тиск, який буде надаватися для проведення кримінального
розслідування і судового переслідування », - вважає експерт.
Професор Боас сказав, що для переслідування винних осіб
є кілька варіантів, які будуть застосовані навіть у тому випадку , якщо суд
не буде сформована , а також допустив можливість того, що Росія погодиться
на компенсацію, незалежно від того , чи визнає вона себе відповідальною за акт
чи ні.
Те, що відео було надано з України контрабандним
шляхом , також є обнадійливою ознакою .
«Той, хто надав відео , відчуває деяке співчуття
або стурбованість . Очевидно, хтось готовий надати докази і припускає,
що правильно проведене розслідування має набагато більше шансів на успіх », -
сказав професор Боас .
Слідчим, зайнятим розслідуванням збитого літака
Malaysia Airlines Flight 17 були надані докази того, що літак
збила російська бригада з Курська , але визначити , хто віддав цей наказ,
набагато складніше.
Рада безпеки Нідерландів, керівний розслідуванням ,
повинен надати переконливі докази причин аварії. Попередній
звіт, опублікований у минулому році , стверджує, що літак був збитий «великим
кількістю високоенергетичних об"єктів », в той час як абсолютно секретний
проект остаточного звіту , який не буде випущений публічно до жовтня, був
відправлений минулого місяця в різні національні транспортні агентства, в
тому числі і в Австралію.
За остаточним звітом можна буде судити про те , чи можна
встановити особу того, хто несе відповідальність за аварію.
Сьогодні вранці прем"єр-міністр Тоні Ебботт сказав, що
надані кадри підкреслюють той факт, що аварія є злочином
і ті, хто збив літак , проявили « безтурботність ».
«Це було не випадково, ( літак ) був навмисно збитий
повстанцями , яких підтримує Росія. Ми вважаємо, що , вони використовували
російські резервні ракети » , - повідомив пан Ебботт ABC.
«Я не стверджую, що президент Росії нічого не знав про це
заздалегідь », - сказав він.
На підставі бесід, які
він проводив з Володимиром Путіним у минулому році, Ебботт сказав, що
президент Росії жахнувся , дізнавшись про катастрофу.
Еботту сказав, що якщо Росія дасть згоду на розслідування
і буде забезпечувати повне співробітництво з ним, вона покаже довіру іншим
державам , і що якщо не брати до
уваги політичну ситуацію на сході України , то катастрофа літака можна розглядати
як кримінальна справа .
Головний маршал авіації у відставці Ангус Х"юстон, який
координував реакцію Австралії щодо
аварії, також назвав відео « значущим доказом », і сказав, що воно
надасть допомогу в розслідуванні ради з безпеки Нідерландів .
«Якщо у нас є сильні переконливі докази ... нам
буде набагато легше притягнути винних до відповідальності », - сказав він ABC.
«Я бачив його (відео) тільки один раз , але мені було неприємно
те, що я побачив » .
інші варіанти
Більшість варіантів, що дозволяють переслідування осіб, відповідальних
за аварію , вимагають російського співробітництва , але не всі .
На цьому тижні Австралія підтримала заклик Організації
Об"єднаних Націй створити міжнародний кримінальний трибунал , однак це
зажадає згоди Росії , оскільки вона є членом Ради Безпеки
ООН.
Але є ще один варіант - створення арбітражного суду,
який також може прийняти рішення про переслідування .
Професор Боас сказав , що спеціальний суд може бути створений
за згодою всіх країн , подібно до того випадку, коли були засуджені бомбардувальники
Локербі.
Судовий процес у Локербі був організований в Нідерландах і
терористів судили шотландські судді на основі шотландського закону . Лівія
погодилася на формування суду, який в результаті залучив до
відповідальності двох лівійських громадян за бомбардування літака Пан Ам 103 21
грудня 1988 , в результаті якого загинули 243 пасажирів і 16 членів екіпажу.
Цей суд може виявити причетних осіб і не вимагає
російського співробітництва .
Зазначені особи також можуть бути притягнуті до відповідальності
на основі місцевих законів.
«Якщо злочин було скоєно в повітряному просторі
Україна , то Україна могла б притягти до відповідальності винних у відповідності
з її законами кримінального покарання » , - говорить професор Боас .
Існує також можливість дистанційного суду. якщо особи
живуть в іншій країні , то вони можуть бути притягнуті до відповідальності у тій
країні, в якій вони знаходяться в даний момент. Цей процес складний і залежить
від законів , існуючих в країні, але , за словами професора Боаса , таке також
можливо.
Рада Безпеки ООН може також передати справу в
Міжнародний кримінальний суд . Для цього аварія повинна бути класифікована як
воєнний злочин або злочин проти людяності.
У той же час, якщо буде доведено, що саме Росія
надала зброю, яке призвело до аварії , то в рамках міжнародного права
країна може надати проти неї цивільний позов за
« Міжнародно- протиправне діяння ».
Багато з цих дій представляються малоймовірними , але ,
як і раніше, Росії залишається можливість виплатити компенсацію або
надати допомогу іншого роду , що може бути зроблено тільки шляхом
переговорів. Росія може погодитися виплатити компенсацію, незалежно від того
визнає вона себе відповідальною за аварію, чи ні.
Саме тому для досягнення результату дуже важливо
міжнародний тиск .
за матеріалами

Комментарии (0)
Нет комментариев. Ваш будет первым!